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中國互聯網租車市場,長短租企業布局產業鏈上下游

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中國互聯網租車市場,長短租企業布局產業鏈上下游

發布日期:2016-07-27 作者: 點擊:

中國互聯網租車市場次要有互聯網汽車長短租和分時租賃兩種運營方式,其中互聯網汽車長短租市場起步較早,曾經進入高速展開期,互聯網汽車分時租賃市場起步較晚,目前處于探求期。Analysys易觀分析以爲,中國互聯網租車市場主要有互聯網汽車長短租和分時租賃兩種運營方式,其中互聯網汽車長短租市場起步較早,已經進入高速展開期,互聯網汽車分時租賃市場起步較晚,目前處于探求期。
中國互聯網汽車長短租市場的展開周期分爲四個階段,即:探求期、市場啟動期、高速展開期和運用成熟期。目前中國互聯網汽車長短租市場已經進入高速展開階段。中國互聯網汽車長短租市場的展開周期進程如下:
探求期(2006-2014)
隨著互聯網的滲透,中國傳統汽車長短租市場末尾中止互聯網化革新。仰仗暫時的閱歷和資源積聚,B2C方式汽車長短租市場快速興起并堅持動搖增長。2014年,神州租車、一嗨租車先后完成IPO,區分登陸港交所和紐交所。
在B2C方式汽車長短租市場蓬勃展開的時分,2013年,主打共享概念的PP租車(英文名:iCarsclub)重新加坡進入中國,同時中國本土企業凹凸共享租車成立。P2P方式遭到資本市場的追捧,2014年,PP租車與凹凸共享租車先后獲得大額融資。市場啟動期(2014-2015)
在互聯網汽車長短租市場,相比于B2C方式的重資產、高門檻,P2P方式具有輕資產、低門檻特點。再加上共享概念的普及和資本市場的喜歡,P2P方式汽車長短租市場競爭愈發猛烈。同時包括安全、監管在內的一系列成果流露出來,市場進入洗牌階段,一批缺乏競爭力的企業陸續參加或轉型。至2015年,隨著Cocar租車A輪融資失敗,中止效力,以及友友租車轉型友友用車,參加P2P租車市場,P2P租車市場展開速度大幅放緩。高速展開期(2016-2020)
2015年5月首汽租車APP上線、PP租車完成B+輪融資,洗牌階段接近尾聲。隨后互聯網汽車長短租市場進入動搖高速展開時期,未來各企業將聚焦于開掘用戶需求、提高效力質量、加強風控管理、提升用戶體驗。
Analysys易觀將中國互聯網汽車分時租賃市場的展開周期分爲四個階段,即:探求期、市場啟動期、高速展開期和運用成熟期。目前中國互聯網汽車分時租賃市場處于探求期。中國互聯網汽車分時租賃市場的展開周期進程如下:探究期(2011-2018)
汽車分時租賃的概念已被提出,并在燃油車市場失掉落地,但市場的承受度不高,開展較慢。2014年下半年起,國度陸續出臺多項政策支持新動力汽車開展,鼓舞綠色出行,推行共享經濟,同時用戶對汽車分時租賃的認可度也逐步進步。2015年下半年起,“新動力汽車+分時租賃”的形式在互聯網汽車分時租賃市場失掉疾速開展。Analysys易觀剖析以為,至2018年,汽車分時租賃市場將完成后期的規模擴張,開端進入洗牌階段,一批缺乏競爭力的企業將被淘汰出局。

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